Цитата dinozavr ()

Игорь, книга по флагам тут

Добавлено (01.03.2017, 16:22)
---------------------------------------------
Еще один важный момент - как вы помните, на палубе я установил некоторое количество рымов для фиксации концов такелажа. Диаметр отверстия в них примерно 0,3 мм, установлены они в довольно неудобных для доступа местах и через некоторые из них будет проходить по два конца. Поэтому я решил попробовать немного облегчить себе будущее и установил во всех рымах временные петли из ниток.

Добавлено (01.03.2017, 16:24)
---------------------------------------------
Затем я перевесил повыше шлюпки и сделал еже один инструментик, который собираюсь использовать для обтягивания вант на мачтах.

Добавлено (01.03.2017, 16:25)
---------------------------------------------
И вот, наконец-то, настал долгожданный и волнующий момент - когда в одной руке находится модель, подготовленная к забутыливанию, а во второй - бутылка и все, что остается - это только вставить первое во второе

Добавлено (02.03.2017, 10:05)
---------------------------------------------
Дальше наступил черед одного из действительно ответственных этапов - установка задней мачты. Я вставил обе пары вант, закрепленных на корпусе, в соответствующие отверстия в мачте, потихоньку просунул снаряженную мачту в горло бутылки и, набивая свободные концы вант, протянул мачту к месту установки. Затем я вставил нижний конец мачты в предназначенное для него отверстие в палубе. После этого проверил правильно ли прошли снасти такелажа и... На этом месте я решил взять небольшую паузу, чтобы потом на свежую голову еще раз все проверить и только после этого зафиксировать мачту клеем и выполнить проводку, набивку и фиксацию концов такелажа.

Добавлено (02.03.2017, 10:37)
---------------------------------------------
Все-таки, терпение и неспешность - это очень важно!!! 
На следующий день осмотрел еще раз проводку вант на задней мачте, прежде чем проводить бегучий такелаж и... С одной стороны они оказались перекручены. Даже не понял, как так получилось - ведь вечером все, вроде как, проверил. В общем, пришлось мачту вытащить, перепровести ванты заново. Потом вставить ее обратно. Ну, и провел все концы бегучего такелажа. Временные петли сработали как планировалось. Но, все-таки, не рискнул сразу зафиксировать все клеем.  
Пусть постоит еще. Не помешает еще раз проверить.

Добавлено (02.03.2017, 11:07)
---------------------------------------------
Тут очень кстати наступили длинные выходные - отличная возможность для продолжения судостроительных работ!  
Итак, задняя мачта была установлена на свое место, такелаж натянут, и после очередной проверки правильности проводок, мне оставалось только зафиксировать их клеем и обрезать лишние концы.

Добавлено (02.03.2017, 11:19)
---------------------------------------------
Далее мне было необходимо установить мостик.

Добавлено (02.03.2017, 11:21)
---------------------------------------------
Не смотря на мои опасения, мостик установился почти сразу, но... тут я с ужасом обнаружил повреждения, возникшие или в процессе обрезки нитей такелажа задней мачты или во время установки мостика  
Итак, был вырван из отверстия в палубе вклеенный в него рым ванты и, видимо, разрезан штаг по "блоку"... 
В этом состоянии все было оставлено до следующего утра  

Добавлено (02.03.2017, 11:26)
---------------------------------------------
На следующее утро я начал исправление повреждений с вклеивания рыма в отверстие. Для этого на скорую руку соорудил еще один инструментик.
Суть операции проста - вставить заточенный кончик инструмента в колечко рыма и вставить его в смазанное клеем отверстие. Немного попрактиковавшись, это получилось сделать

Добавлено (02.03.2017, 11:27)
---------------------------------------------
Затем подготовил новый штаг и, повесив его сушиться, приступил к повторной установке мостика.

Добавлено (02.03.2017, 11:30)
---------------------------------------------
Затем я заново установил штаг на его место, натянул его и зафиксировал клеем в трех точках крепления.

Цитата dinozavr ()

Что тут сказать, зрение, терпение и полное отсутствие кривых (дрожащих) рук.

Добавлено (02.03.2017, 11:45)
---------------------------------------------
Итак, теперь можно было приступать к установке передней мачты. Со второго раза мачта встала на место как надо. Затем обычная процедура - протягивание такелажа, проверка, фиксация клеем, обрезка

Добавлено (02.03.2017, 11:48)
---------------------------------------------
Продолжение процесса

Цитата Profos ()

Да, уж!! Слов нету! Всегда удивляюсь работой корабли в бутылках. Красота  Ну, я сижу и в очках и лупа на них, но такое реально сделать не смогу((
Вода смотрится весьма реалистично.

Добавлено (03.03.2017, 10:35)
---------------------------------------------
Затем пришел черед еще одного этапа, который вызывал у меня сомнения - установка шлюпбалок со шлюпками. 
Я начал с правого борта

Добавлено (03.03.2017, 11:26)
---------------------------------------------
Затем таким же образом установил шлюпку левого борта. Как ни странно, установка этих конструкция прошла довольно гладко

Добавлено (03.03.2017, 11:28)
---------------------------------------------
На этом внутрибутылочные работы можно считать почти законченными (я планирую еще уложить несколько связок сосновых и березовых дров на палубе, но это уже мелочи). 
Теперь нужно придумать какое-то оформление пробки и конструкцию подставки. 
А пока несколько общих видов "Лены" в бутылке