| Boris2005 | Дата: Четверг, 21.01.2016, 20:14 | Сообщение # 1 |
 Контр-адмирал
Группа:
Моделисты Родоначальники
Сообщений: 463
Поблагодарили: 9 раз
Репутация: 14 ±
Имя: Борис Волконский
Страна: Израиль
На борту с: 26.10.2013
Статус: Offline
| Привет всем на палубе! Просмотров много, но ни вопросов, низамечаний. Одно из двух: или все понятно, или не понятно ничего. Как говорил
один профессор: "Что за ученики!? Один раз объяснишь - не понимают, второй раз объяснишь - тот же результат, третий раз объяснишь - никакого результата.
Наконец уже сам понимаешь, а они все равно не понимают". Или не интересно? Ладно, продолжаем. Вклейка пенопласта,тщательная и правильная займет у вас 2-4 дня в зависимости от вашего умения работать с материалом и инструментом.
Вклеили, высушили, убедились что ДП не повелов сторону (или упаси бог винтом belay). И приступаем к обработке. Работа сначала ножом. Острым и большим. Таким, чтобы длина лезвия была чуть больше шпации (расстояния между шпангоутами). Фанера по твердости превосходит пенопласт, а потому надо чтобы лезвие опиралось на два шпангоута, ну и чутье включено на полную, чтобы не выбрать яму между шпангоутами. Строгаем максимально до обработки наждачными шкурками. Шкурение нормальное, только рекомендую натянуть наждачку на ровные бруски. Под рукой должны быть несколько штук с разными номерами наждачки. Ну а работа обычная - от крупной к мелкой. Вот тут второе применение брусков, которые у нас выровняли ДП. Можно их зажать в тиски (есть такой складной верстачок - очень удобно, зажимает по всей длине) килем кверху.
 Отстрогали и отшлифовали. Да, можно применятьшлифовальные машины, ленточные, ручные, но только очень аккуратно, не передрать
лишнего.Поехали дальше. Вырезаем из пенопласта брусок20х20 мм и аккуратно приклеиваем его по борту, т.е поднимаем линию борта на 20
мм по всему периметру палубы. Высушиваем и пришлифовываем, чтобы он был естественным продолжением борта. Покрываем весь корпус водоэмульсионной краской(желательно белой) и высушиваем. Цель - защитить пенопласт от воздействия растворителей и выявить дефекты. Еще разок шлифуем уже легко руками наждачкой мелкого номера. Еще раз покрываем эмульсионкой, и после сушкишпаклюем обычной нитрошпаклевкой. Затем шлифуем как обычно шлифуем шпаклевку, стараемся при этом не продрать шпаклевку до пенопласта (белая эмульсионка - как сигнализатор) и выглаживаем поверхность до полного удовлетворения, с промежуточным дошпаклевыванием при необходимости. Проверка: провел щекой по поверхности и стало приятно winked Щутка.
Берем фломастер и проводим линию борта, местаразмещения неподвижных и подвижных гасителей качки, выходы дейдвудов, лапы кронштейнов, рули и все, что должно стоять на корпусе. Разметка при выклейке перейдет на стеклопластик и выполнять вырезы и размещение всех этих устройств будет облегчено.
 И вот мы подошли к "Выклейке скорлупы изстеклоткани", но об этом в следующем посте.
          
|
| |
| |
| Snake | Дата: Четверг, 21.04.2016, 02:32 | Сообщение # 2 |
 Матрос
Группа:
Пользователи
Сообщений: 2
Поблагодарили: 0 раз
Репутация: 0 ±
Имя: Денис
Страна: Российская Федерация
На борту с: 14.01.2016
Статус: Offline
| замечательный подбор статей. вероятно эти этапы всем посетителям более менее известны.
Сообщение отредактировал Snake - Четверг, 21.04.2016, 02:33 |
| |
| |
