Такелажные работы - Страница 2

Четверг, 25.04.2024, 23:51
Вы вошли как Матрос | Группа "Гости"RSSПриветствую Вас Матрос |

[ Новые сообщения · Участники · Поиск · RSS ]

Убедительная просьба - загружать фотографии на сайт по новой схеме!! Ознакомьтесь с инструкцией>>> (есть видеоурок) Спасибо

ВНИМАНИЕ ! Ближайший месяц сайт будет доступен по старому домену serikoff.ucoz.ru Идут работы по восстановлению основного домена, ориентировочно 1-2 месяца

Страница 2 из 2 « 1 2
Модератор форума: sfinx, Sadko, niko65, КонстантинТ

Форум » Вопросы изготовления » Вопросы по HMS Victory » Такелажные работы (by Fortres)

Такелажные работы

Б_БЭН

Дата: Вторник, 17.09.2013, 14:35 | Сообщение # 51

Мичман

Группа:
Моделисты Родоначальники

Сообщений: 54

Поблагодарили: 0 раз
Репутация: 8 ±

Имя: Евгений Ковальчук

Страна: Украина

На борту с: 26.06.2013

Статус: Offline

Цитата (Fortres)

По... таблице (от Хеллера)

По таблице, "гика-шкоты" - V29, а штаги обозначаются буквой Е - в таблицу не вносил (крюйс-брам-штаги - Е16).
Что касается А120,121 в таблице, это уже я от себя предположил, что так обозначаются "грот-брам-шкоты", поскольку последние на чертеже не указаны.
З.Ы. Спросите, от чего это я к Хеллеру привязался? Отвечу: все попытки проследить крепление ходовых концов по чертежам Мамоли, Амати, Мантуа окончились неудачей ввиду недостатка информации.
Хеллер наиболее полно эту "тему" раскрыл - его раскладка наиболее полно соответсвует нумерации концов.

Сообщение отредактировал Б_БЭН - Вторник, 17.09.2013, 15:03

Fortres

Дата: Среда, 18.09.2013, 14:52 | Сообщение # 52

Капитан 2 ранга

Группа:
Моделисты Родоначальники

Сообщений: 1419

Поблагодарили: 28 раз
Репутация: 28 ±

Имя: Константин Кравченко

Страна: Украина

На борту с: 24.04.2011

Статус: Offline

Цитата (Б_БЭН)

все попытки проследить крепление ходовых концов по чертежам Мамоли, Амати, Мантуа окончились неудачей ввиду недостатка информации. Хеллер наиболее полно эту "тему" раскрыл - его раскладка наиболее полно соответсвует нумерации концов.

Мамоли показывает модель без парусов...потому и не весь такелаж в наличии (такелаж парусов, который убирают вместе с парусами, убран)

Тем не менее, у Мамоли наиболее достоверно показана констукция и размещение деталей рангоута и такелажа...ну а уж персонификацию снастей можно пробовать делать и по другим китам...

Хотя, если взять номер троса (у Мамоли) и отыскать его в таблице, имеющейся на каждом листе (листы, кстати, сделаны по отдельным группам такелажа - лист "штаги", лист "шкоты брасы...")...Так вот в таблице имеются названия тросв - штаг, брас, булинь...правда по итальянски и без привязки к мачтам (типа сами докумекаете)

rusikator81

Дата: Понедельник, 30.11.2015, 19:27 | Сообщение # 53

Матрос

Группа:
Пользователи

Сообщений: 1

Поблагодарили: 0 раз
Репутация: 0 ±

Имя: rusikator81

Страна: Украина

На борту с: 30.11.2015

Статус: Offline

Спасибо за инфу на вашем форуме, очень интересно было почитать. Вот вам ещё ссылачка на статью История и спектр применения такелажа
http://betonmagazine.ru/istoriya-i-spektr-primeneniya-takelazha/ Машкрепёж.

Форум » Вопросы изготовления » Вопросы по HMS Victory » Такелажные работы (by Fortres)

Страница 2 из 2
«
1
2

*с 9.10.13