В этой, вновь открываемой теме, предполагается освещение вопросов изготовления изделий из металла, предназначенных для фиксации, навешивания и сочленения подвижных элементов конструкции, обеспечения повышенных прочностных характеристик предметов различного назначения, используемых в мореходной практике.
Поскольку большинство подобных изделий необходимо иметь не в единичном экземпляре, особое внимание предполагается уделять вопросам стандартизации процессов, обеспечения повторяемости результатов от изделия к изделию.
Очень рассчитываю на активность со стороны творческой общественности форума в наполнении раздела материалами как в плане постановки задач для решения, так и в любой форме участия на пути к достижению цели, начиная с генерации идей и вплоть до предложения готового технологического процесса.
В случае предоставления ссылок на материалы с других форумов, затрагивающие аналогичную тематику, просьба не ограничиваться лишь ссылкой, а сопровождать ее комментарием, содержащим Ваши соображения и суждения в отношении изложенной в них информации.
И начиная эту тему, хочу привлечь внимание моделистов к такому невзрачному элементу каким является рым. Почему невзрачному? Прежде всего, потому, что этот элемент зачастую изготавливается не в должном масштабе, при этом, в силу его малых размеров и потребности в значительном числе подобных изделий, проработке его конструктивных элементов не уделяется должного внимания. Такими конструктивными элементами для рыма являются его кольцо и шайба, обеспечивающая распределение прилагаемых к нему усилий на большую поверхность менее прочного материала, каким является древесина. Именно кольцо, а не крюк с зазором той или иной величины между концом и местом его фиксации, является характерным признаком данного элемента.
Все способы обеспечения реализации этого условия, какие мне доводилось видеть, были либо достаточно трудоемкими, либо не позволяли получить кольцо необходимого диаметра с непосредственным переходом под углом, максимально приближающимся к 90 градусам, в собственно болт.
Предлагаемый подход, как мне кажется, дает возможность получать изделия нужных размеров с приемлемой визуализацией присущей им формы. Технологичность подхода, заключающаяся в возможности последовательного выполнения элементарных операций, позволяет существенно повысить производительность работ и добиться повторяемости результата. Его суть понятна из фотографий.
Процесс начинается с нарезки заготовок для колец. Чтобы отделяемые элементы не терялись, через просвет иглы проведена тонкая стальная проволока образующая кольцо. Заготовки нарезаются с помощью тонких отрезных дисков. Мелкие неровности, образующиеся в процессе резки, значения не имеют.



После завершения нарезки, заготовки укладываются в один слой на гладкую металлическую поверхность (я кладу на подошву рубанка) и покрываются металлической пластиной. После несильных ударов молотком по пластине края будущих колец выравниваются.



Для имитации шайб используются отрезки металлических игл после отжига. Отрезок вставляется в зажим бормашины. К его отверстию подводится острие конуса который на больших оборотах развальцовывает конец отрезка трубки. Заменив конус на металлическую пластину получаем вот такой результат.



Далее через кольцо проводится тонкая медная проволока. Ее концы складываются вместе и проводятся через просвет иглы. При подтягивании за концы, кольцо точно позиционируется в центре торца трубки.



Остается нанести каплю ортофосфорной кислоты к основанию кольца и дотронуться жалом паяльника с небольшим количеством олова. Получим такой результат.